Hidupku Seorang Masinis (Episode 4)

Sama halnya saat berdinas KA 25 kemarin lusa, kubunyikan S35 saat melewati dipo rangkaian. Melewati petak Ciroyom-Andir walau KA berjalan cepat, aku dan Adi tetap menutup hidung karena bau Khas di petak itu. Yap, bau Ikan Asin @@. Tepat pukul 10.00 KA 91 tiba di stasiun Cimahi. Jauh di depan sana terlihat ada beberapa RF. Pukul 10.02 KA 91 berangkat dari Cimahi. Ketika melewati PJL, kuberikan saja kebulan asap kecil untuk para RF sambil melambaikan tangan ke arah mereka. Ketika melewati Sasaksaat, kami kembali bertemu dengan Lori Sialan yang membuat KA 25 ditahan 2 hari yang lalu :v. Di daerah Sukatani, lokomotif dilempari batu oleh seseorang. Batu mengarah tepat ke dalam kabin. Untung saja lokomotif ini sudah dipasangi Tralis. Singkat cerita, pukul 11.44 KA 91 Ciremai tiba di jalur 5 Stasiun Cikampek. Tak lama kemudian. Petugas Juru langsir segera melepaskan coupler loko dari rangkaian. Aku pun melangsir lokomotif untuk berbalik arah ke arah Cirebon. Pukul 11.55 PPKA menginstuksikan untuk mengetes rem statisnya, hasilnya sistem pengeremannya berfungsi dengan baik, tak lama PPKA kembali menginstruksikan untuk merilis kembali remnya. 

Pukul 12.00 KA 90 Ciremai kembali diberangkatkan menuju Cirebon, bersamaan dengan datangnya KA 364 Lokal Purwakarta di Jalur 6. Ini untuk pertama kalinya aku menelusuri Jalur KA Utara, walaupun jaraknya cukup dekat. Perjalanan berlangsung lancar sampai akhirnya KA tiba di Haurgeulis. Ketika akan diberangkatkan kembali, lokomotif mengalami trouble mesin. Kucoba untuk mengstarter ulang mesinnya, hasilnya lokomotif bisa menyala kembali dan KA 90 pun kembali melanjutkan perjalanannya. Sayangnya, Cirebon tinggal selangkah lagi, di stasiun Cangkring lokomotif kembali mengalami trouble mesin. Kalau tadi saat di Haurgeulis lokomotif bisa distarter kembali, tapi tidak kali ini. Lokomotif benar-benar mogok dan tidak bisa menyala. 

Aku : huuuuh! Gimana sih loko kaporit kamu kok mogok terus? :v

Adi : lah gak tau @@ perasaan tadi pas di Daop II gak apa-apa.

Setelah itu, aku pun menelepon stasiun Cirebon.

Aku : *tulelulelulelulelulet* disini masinis KA 90 posisi di Stasiun Cangkring, lokomotif mengalami trouble mesin dan tidak bisa distarter. Mohon kirim lokpen, apa bisa dicopy?

Petugas : Di copy bravo, LokPen akan segera dikirim ke lokasi.

Sambil menunggu, kami turun dari lokomotif untuk pergi ke warung untuk minum kopi B-). Selesai minum kopi, kami kembali ke lokomotif. Disaat bersamaan, lokpen dari Cirebon pun datang.

Aku : Wow Asiiiiik! CC 206 13 05 :*

Adi : nih DT seru ya, dua-duanya loko kaporit kita :3

Aku : iya dong :3 berarti bisa dipastikan dia juga yang narik KA 93 nanti :3

Adi : bisa jadi :3

Setelah CC 206 13 05 disambungkan pada CC 203 35, aku meminta izin kepada masinis CC 206 untuk mengendarainya. Dan aku pun diberi izin :3 setelah itu aku dan Adi masuk ke kabin CC 206 13 05, sementara masinis yang tadi membawa lokomotif ini duduk di kabin belakang. Setelah disusul KA 2518, KA 90 kembali dipersilahkan berangkat, akupun membunyikan S35 yang cukup panjang. Suaranya nyaring dan merdu. Aku pun menaikan throttle. Saking keasikannya, aku tidak sadar kalau aku sudah melajukan KA ini hingga kecepatan 95km/jam @@ padahal cuma 1 petak :3 .Pukul 14.26 KA 90 pun akhirnya memasuki stasiun Cirebon kejaksan. Kedatangannya disambut dengan instrumen sunda "Warung Pojok" khas stasiun Cirebon :3. 5 menit kemudian, aku mengantarkan CC 203 35 ke Dipo Cirebon untuk perbaikan. Setelah melepas CC 203 35 di Dipo, aku kembali menjalankan CC 206 13 05 :* ke arah barat stasiun untuk persiapan dinas KA 93-96 Ciremai. Pukul 14.40 CC 206 13 05 sudah tersambung kembali dengan KA Ciremai. Di saat itu juga, Adi berpamitan kepadaku, sekalian memperkenalkan kepadaku rekannya untuk menjadi asistenku nanti.

Adi : rul, nih aku kenalin temen dines kamu nanti.

Tian : salam kenal, saya Septian, panggil aja Tian :D

Aku : salam kenal juga, saya Fajrul, panggilannya Arul :)

Adi : ya udah, aku pamit dulu ya :)

Aku, Tian : oh iya ya, silahkan :D

Setelah Adi pergi, kami berdua berbincang-bincang sejenak sambil menunggu waktu keberangkatan. Pukul 14.50 dilakukan pengecekan rem statis. Remnya berfungsi dengan sangat baik. 14.54 Aku dan Tian pun segera memasuki kabin. Dan akhirnya tepat pukul 14.55 KA 93 Ciremai dipersilahkan berangkat menuju Cikampek dan Bandung. Tapi setelah kubunyikan S35 panjang...

Aku : lho ini kok kereta gak jalan-jalan? @@ udah throttle 3 masih gak jalan :/

Tian : *ngecek meja layan* lha iya lah gak bisa jalan, remnya belom dirilis \ :v /

Aku : *nepok jidat* aihhh @@

Setelah merilis rem, KA langsung berjalan ngebut. Sambil memainkan throttle aku kembali mengobrol dengan Tian.

Tian : kata Adi, ini lokomotif favorit kamu ya?

Aku : iya :3 *nyium tuas throttle*

Tian : owalah @@ kenapa kamu suka sama loko ini?

Aku : akselerasinya, Semboyan35nya nyaring+merdu :3 coba dengerin *bunyiin S35 panjang*

Tian : iya ya, nyaring suaranya :3 oh iya, tadi CC 203 35 kenapa? Kok di DT?

Aku : tadi trouble mesin, udah 2 kali . Pertama di Haurgeulis, tapi masih bisa diatasi. Nah, yang kedua ini nanggung banget :v di Cangkring. Disana bener-bener gak bisa aku benerin @@ jadi deh minta LPT ke CN :3

Saking asiknya mengobrol, tanpa disadari KA 93 sudah tiba di Jalur 5 Cikampek. (untung di Haurgeulis udah berhenti tadi :P ). Sama seperti tadi, aku kembali memutar loko ke arah Timur, tepatnya Bandung.

                         ~BERSAMBUNG DI LAIN WAKTU ... ~

Hidupku Seorang Masinis (Episode 3)

Assalamu'alaikum wr.wb.

Selamat Pagi/Siang/Sore/Malam!
Saya akan lanjutkan CerBung saya ini, berhubung baru tadi siang saya terbebas dari serangan "Ujian Sekolah" bagi Kelas 9 SMP :v oke, let's check it out!

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Ketika melintasi Purwakarta, aku makin terheran-heran dengan KRL yang "Wafat".

Aku : hadeehh, makin banyak aja KRL yang wafat ya

Adi : ya maklumlah, udah berumur semuanya. Nih loko juga suatu saat nanti bakal ngalamin kaya gitu.

Aku : iya juga ya, tapi semoga gak dibiarin gitu aja.

Di percabangan stasiun Cikampek, bertemu dengan salah satu RF Cikampek. Aku pun mengeluarkan tangan dan memberi jempol sambil membunyikan S35.

Setelah melewati Cikampek, laju kereta kunaikkan lagi menjadi 90km/jam untuk memangkas keterlambatan KA ini akibat persilangan di Sasaksaat tadi.

Setelah itu juga, ponselku diserbu banyak sekali SMS dari kawan-kawan RF yang menanyakan posisi/lokomotif apa yang berdinas. Di petak Cikarang-Tambun ada yang mengirim SMS : 

"Mas ,nanti bunyiin S35 panjang ya..."

Ku balas saja begini:

"Pasti lah, tenang aja... B-) "

Sementara itu di Tambun, cahaya lampu dari KA 25 sudah terlihat.

Para RF pun bersiap untuk mengambil posisi yang bagus.

Setelah KA 25 melewati PJL 95, kami bertiga mulai beraksi B-). Adi dan Reza beraksi sesuai strategiku. Reza memberi jempol ke sebelah kanan sambil membunyikan S35 panjang, Adi dadah-dadah di tengah jendela, sementara aku memberi jempol ke sebelah kiri sambil menyapa para RF. Para RF terlihat sangat senang, terutama salah satu RF yang merupakan fans loko CC 206 97 ini. Singkat cerita, pukul 15.05 KA 25 Argo Parahyangan tiba di Stasiun Gambir.

Setelah itu, aku langsung melangsir lokomotif ke bagian belakang untuk persiapan KA 28. Pukul 15.12 lokomotif sudah kembali terpasang di rangkaian KA 28. Setelah turun dari lokomotif, kami bertiga menyempatkan diri untuk mencari mushalla di lantai bawah. Selesai sholat, aku teringat janjiku tadi untuk menemui Lia. Tetapi, saat kucari dia di sepanjang rangkaian KA 28, dia tidak ada. Aku pun bertanya kepada salah satu rekannya...

Aku : permisi... Tadi liat Prami yang namanya Lia?

Prama : ohh Lia? dia istirahat di mess di bawah, dia nanti kerjanya di KA 30.

Aku : ohh begitu, terima kasih ya...

Tadinya aku ingin menghampirinya di bawah, tapi apa daya... Sudah pukul 15.25, 5 menit lagi KA 28 harus berangkat. Maaf ya Lia, mungkin lain kali aja ketemuannya. Seperti biasa sebelum berangkat dilakukan pengecekan rangkaian. Sudah pukul 15.28, aku pun kembali menuju lokomotif. Sekarang hanya aku dan Reza yang berdinas, sementara Adi pergi ke Jatinegara untuk berdinas KA 27/30 nanti. Tepat pukul 15.30 KA 28 Argo Parahyangan berangkat menuju Bandung. Ketika melewati Tiber Jatinegara, di peron Jalur 5 terlihat Adi yang sedang memegang kamera dan mengarahkannya kepadaku dan Reza. Sambil membunyikan S35 kami melambaikan tangan ke arah Adi. Adi pun membalas dengan jempol. Singkat Cerita, tepat pukul 18.14 KA 28 Argo Parahyangan tiba di Bandung. Setelah itu, aku langsung melangsir lokomotif menuju dipo. Rupanya pak KDT sudah menunggu disana. 

Pak KDT : gimana rasanya bawa CC 206? Bisa gak? :D

Aku : Alhamdulillah bisa pak, ternyata gak jauh beda sama lokomotif lainnya. tapi komputernya itu lho pak, melatih kesabaran. :3 

Pak KDT : hmm bagus bagus! Besok kamu boleh istirahat, nanti lusa kamu dines lagi, siap?

Aku : oh iya siap pak!

Sambil berjalan menuju mess, aku merancang jadwal jalan-jalan besok B-) .

Akhirnya kuputuskan untuk hunting di sekitaran Cilame, khususnya daerah Cimacan. Tak lupa juga untuk mengajak teman-temanku, Reza dan Adi. Malam harinya, aku mengajak mereka.

Aku : eh, besok ada yang mau ikut hunting ke Cilame gak? Mumpung nganggur :D

Reza : hmmm bolehlah :3

Adi : ide bagus tuh, tapi kalo pake HP doang bagus gak ya? :/

Aku : mau pake HP yang kualitas gambarnya sejelek apapun, asal kita kreatif pasti hasilnya bakal bagus ^_^ , aku juga waktu SMP dulu keilangan kamera hampir sebulan sampe banyak momen langka dijepret cuma pake HPku ini :') *nunjuk HP E*ia Hidayah*

Reza : jirr HP taun berapaan tuh? :v

Aku : akhir tahun 2008an lah :v harganya dulu cuma 299rb, sekarang entah berapa :v

Adi : berarti HP kamu lebih tua dari HPku :o HPku taun 2009an

Aku : ya gitu deh :3 ya udah, jadi pada ikutkan besok?

Adi, Reza : Siap Komandan! >_<

Aku : setdah gak bosen-bosen dari kemaren manggilnya Kapten lah, Komandan lah :3

Reza, Adi : *Troll Face* Problem?

Aku : (-_-")

Singkat cerita, keesokan harinya sekitar pukul 9 kami bertiga tiba di Cilame. Kami hunting selama kurang lebih 5 jam. Dari KA 417 berangkat ke Purwakarta sampai KA 416 datang ke arah Bandung. Singkat cerita (lagi), pukul 14.52 kami kembali tiba di Stasiun Bandung. (sengaja disingkat, males ngetiknya :P ). Setelah turun dari KA, kami langsung berjalan menuju mess untuk beristirahat, dan juga sambil mengupload hasil hunting tadi ke MedSos. Keesokan harinya sekitar pukul 09.00 setelah mandi,sarapan,dll. Aku datang ke Dipo untuk menemui pak KDT sesuai peritahnya 2 hari yang lalu.

Aku : selamat pagi pak.

KDT : eh kamu udah datang? Siap untuk dinas hari ini?

Aku : siap lah pak! Kalau boleh tau, nanti saya dinas KA apa pak?

KDT : bukan cuma boleh tau, Harus Tau malah :v nanti kamu dines KA 91-90.

Aku : wah Ciremai :o siap pak!

KDT : oh iya, nanti kamu dines bareng sama Adi, sekalian mulangin dia ke Daop III. Kalo si Reza tadi dia udah saya suruh dines KA 33. Oh iya, kan Ciremai pake lokonya CN, jadi nanti kamu gak usah langsir-langsiran dari sini.

Aku : oh iya ya siap pak! 

Setelah menerima tugas dari KDT, aku langsung menuju Jalur 5. Rangkaian KA 91 Ciremai + lokomotifnya sudah siap. Dan rupanya Adi pun sudah siap di samping lokomotif. 

Aku : loh Di, cepet banget kamu kesini? O.o

Adi : gimana gak cepet? Lha ini CC 203 35 CN loko kaporitku :*

Pukul 09.50 diumumkan KA 91 Ciremai segera diberangkatkan. Karena lokomotif ini lokomotif favoritnya Adi, jadi kupersilakan dia membunyikan S35 lebih dulu. *tueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeen* KA 91 Ciremai pun berangkat dari stasiun Bandung menuju Cikampek dan Cirebon.

                      ~ BERSAMBUNG DI LAIN WAKTU ... ~