Hidupku Seorang Masinis (Episode 2)

Assalamu`alaikum wr. wb.

Bagaimana kabar kalian hari ini? semoga selalu dalam keadaan sehat wal afiat...
Baik, sekarang mari kita lanjutkan CerBung ini. Selamat Membaca!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------

Keesokan harinya, pukul 04.30 aku kembali bersiap untuk berdinas KA 417 untuk bisa pulang ke Bandung. Tapi, si Reza kemana ya? :/ gak nongol-nongol daritadi.

ditungguin nyampe 04.40 gaknongol juga, akhirnya aku jalan sendirian ke lokomotif. Baru mau sampai, eh loko nyala sendiri @@ 

Reza : oy!! Baru nongol, kemana aja? :v

Aku : lah nyariin situ, taunya udah ke loko duluan -_-

Setelah memanaskan mesin loko, kami sholat subuh bergantian.

Pukul 05.00 kami kembali ke lokomotif. Sambil menunggu waktu keberangkatan, kami mengobrol dengan beberapa petugas stasiun. Akhirnya, tepat pukul 05.10 KA 417 Lokal Cibatu berangkat menuju Purwakarta. Singkat cerita, pukul 06.49 kami pun tiba di stasiun Bandung. Kami turun dari lokomotif dan (untuk ke 2 kalinya) foto selfie bareng si cepe :v . Setelah berfoto kami pun berjalan ke mess dipo BD untuk beristirahat. Saat menyebrangi jalur 5, aku tidak sengaja menabrak seorang "Neng Geulis".

Aku : ehh, maaf mbak, gak sengaja. Mbak gak apa-apa kan? *panik*

Lia : iya gak apa-apa kok, kenalin, Aku Lia.

Aku : Arul :)  

Lia : maaf, Aku pergi dulu ya...

Aku : oh iya ya, silahkan 

Reza: cieeeh cieeeeh Arul :v

Aku : hush! Apaan sih? :v

Setelah peristiwa itu, kami pergi melanjutkan perjalanan ke dipo. Sesampainya di Dipo...

KDT : mas Fajrul, nanti mas buat tes nyetir CC 206, mas dines KA 25 ya nanti siang. Nanti juga ditemenin masinis lain kok. Buat ngawasin aja.

Aku : oh iya, siap pak *hormat*

KDT : oke sip, sekarang mas boleh istirahat dulu, nanti jam 11 ke sini lagi ya.

Aku : ya siap pak 

Setelah itu, aku pergi keluar stasiun, sementara Reza beristirahat di mess. Jalan-jalan ke arah jembatan Viaduct , dan akhirnya aku membeli sarapan Mie Kocok di dekat JPO di timur stasiun. Sarapan sambil menikmati KA yang lalu lalang di depan mata, sesekali muncul lokomotif CC 203 04 yang sedang dinas langsiran. Singkat cerita, pukul 11.00 sesuai perintah pak KDT aku kembali ke dipo. Rupanya disana sudah ada si Reza yang menunggu disamping lokomotif CC 206 13 97 yang nanti akan kubawa bersama KA 25 Argo Parahyangan tujuan Gambir.

Reza : eh Rul, abis darimana?

Aku : abis dari luar, nyari suasana aja

Pak KDT : eh udah pada disini ya? Nih orang yang nanti nemenin kalian dines.

Adi : perkenalkan, saya Rosadi, panggil aja Adi :D

Aku : saya Fajrul, panggil aja Arul :)

Reza : saya Reza, panggil aja Reza ^_^

Adi : *Cage Face* 

Aku : maafin temen saya ya , dia orangnya emang rada-rada... Ya tau lah :v

Adi: iya iya, saya maklumin :3 

Setelah berkenalan, aku disuruh masuk ke dalam kabin lokomotif CC 206 97. Katanya Adi akan mengajariku cara menyalakan mesin lokomotif ini. Setelah dijelaskan panjang lebar, kini kucoba untuk mempraktekkannya. Perlu kesabaran dalam menyalakan mesin CC 206 ini, terutama proses loading komputernya. Setelah proses loading selesai, kini kucoba menekan tombol startup. Dan akhirnya berhasil! Mesin loko berhasil menyala. Pukul 11.20 , pak KDT menyuruh kami untuk segera merangkaikan lokomotif ke rangkaian KA 25 di jalur 6. Karena proses langsiran cukup sulit, Adi lah yang melangsirkan lokomotif ini, aku hanya memperhatikan. 11.30 lokomotif sudah terpasang di rangkaian KA 25. Kami bertiga pun turun dari lokomotif, berbincang-bincang sambil menunggu jam keberangkatan pukul 12.00 . Saatku menengok ke belakang, terlihat perempuan yang tadi pagi tak sengaja kutabrak sedang berada di samping gerbong Restorasi. Ku coba untuk menghampirinya...

Aku : loh, Lia? Kamu Prami?:o

Lia : iya mas Arul, sebenernya aku Prami :)

Aku : ooohhh, kamu sekarang mau kerja di KA 25 ini ya? :)

Lia : iya, emang ada apa? :/

Aku : aku yang jadi masinisnya sekarang ^_^

Lia : wah, hebat deh! :D

Aku : tapi nanti jangan panik ya kalo laju KAnya rada-rada, soalnya aku baru belajar bawa lokomotif ini O:)

Lia : ya udah gak apa-apa :3

Reza : *manggil dari jauh* woy Rul ! Sini buruan! Mundurin rangkaian!

Aku : *ngasih jempol ke Reza* ya udah Lia, aku pergi dulu ya, nanti kita ketemu lagi di Gambir

Lia : oke mas Arul

Aku pun langsung lari menuju lokomotif, rupanya sudah waktunya memundurkan rangkaian. Setelah memundurkan Reverser, Kucoba majukan throttle sedikit, 

Rangkaian pun berjalan mundur, mundur hanya sekitar 15m.tinggal 10 menit lagi, waktunya pengecekan. Semuanya aman terkendali. 11.58 .... 

Aku : *melongok dari jendela* woy za! Ayo masuk! Udah mau berangkat nih!

Reza : Aayyyy... Aayyyy... Aayyyy... Kapten!

Adi : Arul, kamu siap kan?

Aku : siap!

Tepat pukul 12.00...

"Dari Jalur6 diberangkatkan KA 25 Argo Parahyangan tujuan Bandung-Gambir, berhenti di Bekasi, Jatinegara, dan mengakhiri perjalanan di stasiun Gambir, Diharapkan para penumpang yang masih berada di luar rangkaian agar segera naik dan para pengantar harap segera turun. Kepada seluruh penumpang dan kru yang bertugas kami ucapkan selamat siang, selamat jalan, semoga selamat sampai tujuan!". Reza pun menengok kebelakang apa sudah diberikan S40,41. Begitu diberikan, langsung ku tekan tombol S35. "nguuuuoooooooooooooooooouung", setelah itu, memajukan reverser, dan menaikan throttle secara perlahan. Aku berhasil menjalankannya! Tak lupa saat melewati samping dipo rangkaian, kubunyikan lonceng khas CC 206 :3 "Teng Teng Teng Teng Teng Teng Teng Teng Teng Teng Teng Teng". Ketika melewati Gadobangkong, kuperbanyak bunyi S35nya, karena memang disana kalau ada KA lewat tidak diumumkan, walau KRD sekalipun. (._.)?

Melintasi Stasiun Padalarang, tanda perjalanan kita baru dimulai :3

Melintasi percabangan jalur arah Cianjur, di sana terlihat KA Kiansantang yang sedang menunggu giliran lewat setelah KA 25 lewat. Disini mulaiku kurangi kecepatan karena jalur mulai meliuk tajam, Tiber Padalarang. Ada beberapa RF yang sedang hunting disana, jadi karena lokomotif ini tidak bisa kobong, aku hanya memberikan Strategi ke-2 seperti di Citiis kemarin sore (baca Part1). 

Mendekati Sasaksaat....

Reza : eh Rul, sinyal kuning tuh.

Aku : lah kenapa ini?

Reza : gak tau, ya udah nanti, nanya PPKA dulu.

KA 25 diminta BLB di stasiun Sasaksaat. Setelah berhenti di Jalur 1, Reza turun dan berjalan menuju ruang PPKA untuk bertanya ada apa. 

Reza : pak, kenapa harus berhenti?

PPKA : tunggu silangan dulu

Reza : lah silangan sama apa pak? Pak?!

PPKA : *pergi*

Aku : *teriak dari jendela kabin* Woyyy Za! Jadi kenapa?

Reza : *teriak juga* tunggu silangan katanya!

Adi : lho,silangan sama apa jam segini? @@ KA 26? Kan masih jauh

Aku : entahlah, ya udah tunggu aja, ada KLB mungkin...

Tak berapa lama dari arah timur terdengar suara S35 aneh... "Niiiiiiiit..... Niiiit....". Kami bertiga menengok ke arah timur, setelah ditunggu dan ditunggu, datanglah kendaraan aneh itu...

Adi : hanjiirr @@ apaan tuh? :o

Reza : lho lho lho @@

Aku : lhaaa @@ lori motor pekerja rel @@

Lori Pekerja rel : *bunyiin klakson* *lambain tangan* *Troll Face* 

Aku, Adi, Reza : *ngebales lambaian* *Yao Ming Face*

Aku : jirr kirain apaan :v

Reza : *Yao Ming Face* wakakakakaka :v

Adi : sumpah, gak nahan :v

Setelah tertawa terbahak-bahak selama 2 menit nonstop...

PPKA : KA 25 Argo Parahyangan jalur 1, dipersilahkan berangkat kembali... *priiiiiiiiiit!*

CC 206 97 : *nguuoooooouung*

KA 25 Argo Parahyangan pun kembali melanjutkan perjalanan menuju Gambir.

Kupacu laju keretanya dengan kecepatan 60km/jam, sedikit lebih cepat daripada sebelum BLB di sasaksaat. Untuk mengejar jadwal pastinya. 

                       ~ Bersambung Di Lain Waktu... ~

Hidupku Seorang Masinis (Episode 1)

Assalamu`alaikum wr. wb.

Sejak tahun 2014 kemarin, saya sedang membuat sebuah Cerita Bersambung. Dan kali ini, saya akan menceritakannya di blog ini. Ingat! Apapun yang terjadi di cerita ini hanyalah FIKTIF (meskipun menggunakan nama/nomer/daerah sesuai kenyataan), mengingat umur saya (saat ini) masih 14 tahun yang tentunya belum diperbolehkan menjadi Masinis. Sekian untuk Prakata-nya, selamat membaca...

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Hari ini adalah salah satu hari yang paling mendebarkan karena untuk pertama kalinya aku bekerja sebagai masinis KA di Daop II BD, sesuai impianku saat masih remaja dulu. Sambil menunggu perintah dinas, aku membaca buku tentang bagaimana menjadi masinis yang baik, ditulis langsung oleh KADAOP II :v . Pukul 12.30 setelah sholat Dzuhur, akhirnya aku diperintahkan untuk dinas KA Lokal Cibatu. Tidak terlalu jauh memang, tetapi treknya lumayan menantang , apalagi untuk masinis baru sepertiku :3 . Tapi berhubung Lokal Cibatu masih jauh dari Bandung, aku kembali melanjutkan membaca buku panduan itu. Pukul 14.00 aku berjalan memasuki areal Dipo Lokomotif Bandung. 

Tak lama setelah itu, aku diperkenalkan dengan asisten masinis yang nanti akan menemaniku berdinas. 

Aku  :  mas, nanti dines Lokal Cibatu ya? :)

Reza : iya, kenalin, Reza. :)

Aku : Fajrul, mau panggilnya Arul juga boleh :D udah lama kerja jadi ast.masinis?

Reza : belom lama juga sih sebenernya, baru 4 bulan :3

Kami pun berbincang panjang lebar sampai tanpa disadari jam sudah menunjukkan pukul 14.45, waktunya menuju lokomotif untuk bersiap-siap.

Petugas Dipo : itu mas, lokomotifnya sudah disiapkan :)

Aku : oh iya mas, terima kasih banyak ^_^

Reza : makasih mas :D

Petugas : iya gak masalah, itu sudah tugas saya :)

Aku dan Reza berjalan menuju lokomotif yang ditunjukkan oleh petugas tadi.

Alangkah terkejutnya kami berdua melihat kalau lokomotif yang akan kami naiki adalah lokomotif favorit kami berdua.

Aku dan Reza : wah! CC 201 100! :o *tos bareng*

Reza :  sejak kapan suka sama si cepe? 

Aku : lha ini loko favorit saya dari pas saya masih unyu-unyu dulu :3

Reza : ah kau ini :v *nepok pundakku*

Pukul 14.50 terdengar dari speaker stasiun kalau Lokal Cibatu sudah mendekati Stasiun Bandung, kami segera masuk ke dalam lokomotif. Pukul 14.52 bersamaan dengan datangnya Lokal Cibatu di Jalur 2, aku dipersilahkan untuk melangsir lokomotif ke areal stasiun. Keluar dari dipo, berjalan menuju sinyal muka timur sambil menunggu lokomotif sebelumnya dilepas dari rangkaian.     

                        ~SKIP CERITA~

Tepat pukul 15.00 diumumkan : "Masinis KA 416 di jalur 2, KA Lokal Cibatu

, 40 41 diberikan mohon bunyikan Semboyan35, aspek sinyal keluar aman silahkan berangkat" 

Reza : ayo rul, bunyiin S35nya, tunggu apalagi? :3

Aku : siap bravo! B-) *ngasih hormat*

Setelah itu kubunyikan Semboyan35 yang lumayan panjang. Tapi ada hal yang cukup mengherankan kami berdua.

Aku : S35nya kok kaya loko Divre III? @@ *garuk-garuk kepala*

Reza : iya ya @@ kaya si CC 201 102 @@ *ngegaruk kepalaku*

Aku : ya udahlah, kita liat akselerasinya nanti :3 *make kacamata item*

Setelah melewati jembatan viaduct, mulaiku mainkan throttle si cepe ini. Rupanya, selain S35, tidak ada yang berubah. Tetap cepat, kuat, dan tetap sangar :3 .  Memasuki Stasiun Kiara Condong pukul 15.10, lebih awal 1 menit dari jadwal :v . Disini Lokal Cibatu berhenti lama untuk menunggu silang dengan KA 183 Kutojaya Selatan. Sambil menunggu, kusempatkan untuk membuka FB.

Saya membaca status salah satu RF Daop II yang mengatakan kalau di Lebakjero sedang ada Gathering RF Daop II. Mungkin ini kesempatan bagus untuk mencoba salah satu bab di buku panduan tadi, "Panduan Untuk Menyenangkan Para RailFans" :v .  

                           ~SKIP LAGI~

16.04 , persiapan berangkat dari stasiun Nagreg. Di tanjakan nanti akan kucoba untuk membuat salah satu hal kesenangan RF di buku panduan tadi, "Membuat Kobongan". Saat KA baru mulai menanjak, mulai kupasang Throttle 3, ketika kecepatannya mulai agak menurun kuturunkan throttle menjadi 2, tak lama langsung kunaikkan menjadi 5 dan hasilnya, Ngebul parah @@ 

Reza : *tercengang* Gile lu @@ jadi ngebul parah gitu @@ 

Aku : ini baru testing sob :v liat nanti pas di LBJ :3

16.15 sampai di Lebak Jero. Benar saja, di bukit depan sana sudah berkumpul banyak sekali RF. Tetapi tak sedikit juga yang lebih memilih berada di samping loko untuk berfoto bersama :) . ketika ada yang berfoto di samping kabin, aku ikut tersenyum sambil memberikan jempol (y) . 16.17 ,KA bersiap untuk diberangkatkan kembali, para RF yang tadi berada di samping loko langsung berlari ke sepur badug timur. Setelah diberikan S40,41 kubunyikan S35 sepanjang mungkin, kira-kira 8 detik. Mulai kupraktekkan panduan tadi, tapi sedikit lebih nekad dari saat di Nagreg tadi. Semula throttle 3, diturunkan menjadi 2, tapi dinaikkannya? Langsung 8 :o dan hasilnya aku berhasil membuat kobongan api pertamaku :3 para RF pun memberi jempol sambil berteriak "MANTAAAAAB!!!!" . Rupanya di jembatan Citiis juga banyak RF, kucoba strategi ke-2, Semboyan35 panjang dan diiringi dengan permainan lampu depan. Rupanya strategiku kali ini cukup membuat mereka kegirangan + tercengang,mungkin karena S35 ala Divrenya (._.)? Sampai di stasiun Cibatu, kami pun turun dari lokomotif dan foto selfie bareng si cepe :v , setelah berfoto kami segera pergi menuju kantor kepala stasiun.

                          

 ~ Bersambung di lain waktu.... ~    

Seputar Lokomotif Kiriman Divre III

Assalamu`alaikum wr. wb.

Bagaimana kabar kalian hari ini? semoga selalu dalam keadaan sehat wal afiat

Baik, kali ini saya akan sedikit menceritakan tentang lokomotif-lokomotif kiriman dari Divisi Regional III, khususnya Dipo Induk Tanjung Karang dan Kertapati. Mereka semua dikirim dari Divre III pada akhir tahun 2012 lalu. Beranggotakan CC 201 101, CC 201 102, CC 201 134R, CC 201 135R dari Dipo Induk Kertapati dan CC 201 129R serta CC 201 130R dari Dipo Induk Tanjung Karang, mereka turut meramaikan perkeretaapian di Pulau Jawa. Tidak hanya wujud mereka yang unik, Semboyan35 (Suling) mereka yang dibuat oleh BY Lahat pun sangat khas, mirip seperti lokomotif CC 202. (kecuali CC 201 102, dia memang menggunakan S35 lokomotif CC 202 16 yang sudah afkir). Sayangnya, mulai tahun 2013 semua lokomotif ini perlahan-lahan mulai diubah wujudnya oleh BY Pengok, Yogyakarta. Dimulai dengan CC 201 135R SDT yang mengganti baju dan Semboyan35 khasnya. Lalu, CC 201 134R SDT yang hanya berganti baju, begitu juga dengan CC 201 101 SDT. Akhir 2013, CC 201 130R pun menyusul hanya berganti seragam. Tak heran, saat itu banyak RailFans yang mengira kalau dia adalah lokomotif CC 203 meskipun dia memiliki perbedaan wiper dengan CC 203. Dan, CC 201 102 JNG pun ikut berganti baju pada Mei 2014. Dia pun mengawali era "Loko SD" dengan Cowhanger yang tetap berwarna merah. Akhirnya, CC 201 129R SDT pun menyusul semua saudaranya pada November 2014. Dia merupakan CC 201 Eks-Divre III pertama yang menggunakan "Polycarbonate Glass". mungkin sudah dulu ceritanya, capek juga ngetiknya :P . Tapi jika kalian masih penasaran, kalian bisa melihat foto-foto dan video saya berikut ini. Selamat Membaca!

CC 201 83 49/CC 201 130R SDT Eks-TNK
Saat berdinas KA 7135 Argo Parahyangan Tambahan
Tambun, 18-05-2014

CC 201 92 12/CC 201 102 JNG Eks-KPT
Saat berdinas KA 286 Patas Purwakarta
Bekasi, 23-02-2014

CC 201 92 12/CC 201 102 JNG Eks-KPT setelah Pemeliharaan Akhir di BY Pengok, Yogyakarta
Berdinas KA 364 Lokal Purwakarta
Tambun, 14-06-2014

CC 201 92 12/CC 201 102 JNG Eks-KPT
Saat menjadi LPT KA 285 Patas Purwakarta yang lokomotifnya
mogok di daerah Karawang

CC 201 92 12/CC 201 102 JNG Eks-KPT 
Saat berdinas KA 286 Patas Purwakarta
Tambun, 23-02-2014

Senyuman Asisten Masinis KA 364 Lokal Purwakarta
Cikampek, 14-06-2014

Keramaian para RailFans setiap CC 201 102 berdinas

CC 201 83 49/CC 201 130R SDT Eks-TNK
Saat berdinas KA 7136 Argo Parahyangan memasuki Jalur 1
Tambun, 18-05-2014

CC 201 130R, salah satu lokomotif CC 201 berhidung miring ala CC 203

CC 201 92 11/CC 201 101 SDT (Sekarang JR) Eks-KPT
Saat berdinas KA 148 Tegal Arum
Tambun, 06-04-2014

 Mohon maaf untuk videonya, karena gangguan koneksi, saya hanya bisa memberi linknya O:)

https://www.youtube.com/watch?v=pKmuFb_9p4Q (CC 201 102 ft KA 286 Patas Purwakarta berangkat Tambun)
https://www.youtube.com/watch?v=7LTxOy318QI (CC 201 130R ft KA Argo Parahyangan Tambahan)
https://www.youtube.com/watch?v=5sjplLNzB0Q (CC 201 129R ft KA 178 Tawang Jaya)
https://www.youtube.com/watch?v=ebs3Ig_-B-s ( CC 201 102 ft KA 364 Lokal Purwakarta)


sekian yang bisa saya sampaikan, kurang lebihnya mohon dimaafkan...

Wassalamualaikum wr. wb.